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空調(diào)出風(fēng)口向上還是向下
　夏天已經(jīng)來了,天氣熱起來,就不得不提到汽車空調(diào)。你以為保養(yǎng)空調(diào)只是簡單的清洗空濾嗎？當(dāng)然不是,錯誤的使用非常毀空調(diào)的,相關(guān)專家講解了日常空調(diào)使用和保養(yǎng)的小技巧。空調(diào)出風(fēng)口向上還是向下？物理老師曾經(jīng)講過,熱空氣上升、冷空氣下沉的原理。所以,大家在車內(nèi)開空調(diào)也要抓住這個規(guī)律,開冷氣時將出風(fēng)口向上,開暖風(fēng)時將出風(fēng)口向下。勤清洗、定期更換空調(diào)濾芯。很多車主經(jīng)常洗車,卻不注意汽車的保養(yǎng)。夏季經(jīng)常暴雨,天氣
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【技術(shù)中心】教你解除空調(diào)故障
近段時間,氣溫不斷升高,經(jīng)常有車主到4S店檢查汽車空調(diào)的問題,一部分是檢查空調(diào)異味,一部分是檢查空調(diào)不涼的問題。空調(diào)異味相對比較好解決,大多數(shù)的原因是由于空濾導(dǎo)致,只要更換空濾即可。至于空調(diào)不涼的問題,解決起來就比較麻煩,不同車型的情況也不相同。下面就將形成這些問題的原因做一個簡單的匯總,供車主參考,以便對汽車有更深入的了解。制冷劑不足制冷劑不足的情況比較常見,在日常檢查時首先檢查的就是制冷劑問題
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汽車空調(diào)的工作原理
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時,制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動,每個循環(huán)有四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器,由于壓力及溫度的降低,制冷劑氣
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汽車空調(diào)保養(yǎng)的四種方法
方法一：全面檢查空調(diào)。夏季首次使用空調(diào)時應(yīng)先檢查一下空調(diào)系統(tǒng),如通過儲液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。方法二：注意空調(diào)的清洗。有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時,才想起清洗空調(diào),這是不對的。應(yīng)該做到的空調(diào)濾清器要定期更換,因為北京春天沙塵較多,柳絮飄飛,這些都會沾在濾清器上,容易滋長細(xì)菌,使空調(diào)產(chǎn)生霉味,另外,冷凝器也要定時清洗,而且要將水箱拆下來,清洗才能徹底。方法三：停車后
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空調(diào)的使用、維護(hù)和保養(yǎng)
1、選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季,許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低,會影響身體健康,所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃,超過28℃,人就會覺得悶熱。而低于14℃,人就會覺得冷。因此,空調(diào)應(yīng)將車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間,溫度過低容易使人生病。2、夏季進(jìn)車立即啟動內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時,有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán),認(rèn)為
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汽車空調(diào)的類型
1、按驅(qū)動方式分為：獨立式（專用一臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī),制冷量大,工作穩(wěn)定,但成本高,體積及重量大,多用于大、中型客車）和非獨立式（空調(diào)壓縮機(jī)由汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動,制冷性能受發(fā)動機(jī)工作影響較大,穩(wěn)定性差,多用于小型客車和轎車）。2、按空調(diào)性能分為：單一功能型（將制冷、供暖、通風(fēng)系統(tǒng)各自安裝,單獨操作,互不干涉,多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道,在同一控制板上進(jìn)行
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